湖北天門天標(biāo)泵業(yè)-渣漿泵突然不能抽走停機(jī)后又能抽是怎么回事？

渣漿泵在運(yùn)行中突然不能抽送介質(zhì)，但停機(jī)后再次啟動(dòng)又能正常抽送，這種間歇性工作異常通常與以下原因有關(guān)。需逐步排查：

可能原因及解決方案

1. 泵內(nèi)進(jìn)氣或氣蝕

• 現(xiàn)象：運(yùn)行時(shí)氣體進(jìn)入泵腔，形成氣縛（無法抽液）；停機(jī)后氣體排出，重啟時(shí)暫時(shí)恢復(fù)。

• 原因：

• 進(jìn)口管路漏氣（法蘭、接頭、閥門密封不嚴(yán)）。

• 液位過低導(dǎo)致吸入口吸入空氣。

• 介質(zhì)含氣量高（如攪拌槽內(nèi)漿液混入氣泡）。

• 解決：

• 檢查進(jìn)口管路密封性，緊固螺栓或更換密封件。

• 確保吸液池液位高于泵進(jìn)口（一般≥1.5倍進(jìn)口管徑）。

• 調(diào)整進(jìn)料方式，減少氣泡混入（如加擋板消泡）。

2. 葉輪或進(jìn)口堵塞

• 現(xiàn)象：運(yùn)行時(shí)大顆粒或纖維物暫時(shí)被沖開，停機(jī)后沉降再次堵塞。

• 原因：

• 介質(zhì)含大顆粒或粘性雜質(zhì)（如礦漿結(jié)塊、纖維物）。

• 過濾網(wǎng)破損或進(jìn)口閥門未全開。

• 解決：

• 檢查泵進(jìn)口濾網(wǎng)是否完好，清理葉輪或泵腔雜物。

• 全開進(jìn)口閥門，避免節(jié)流導(dǎo)致流速不均。

• 考慮加裝破碎機(jī)或調(diào)整介質(zhì)濃度。

3. 機(jī)械密封或盤根泄漏

• 現(xiàn)象：運(yùn)行時(shí)密封失效導(dǎo)致進(jìn)氣或內(nèi)漏，停機(jī)后密封面暫時(shí)貼合。

• 原因：

• 機(jī)械密封磨損或彈簧失效。

• 盤根（填料密封）未壓緊或干磨損壞。

• 解決：

• 檢查機(jī)械密封的磨損情況，更換動(dòng)/靜環(huán)或彈簧。

• 調(diào)整盤根壓蓋至適度（允許微量滴漏冷卻），或更換耐腐耐磨盤根。

4. 電機(jī)或電源問題

• 現(xiàn)象：電壓不穩(wěn)或電機(jī)缺相導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不足，停機(jī)后重啟暫時(shí)恢復(fù)。

• 原因：

• 電源電壓波動(dòng)或接觸不良。

• 電機(jī)繞組局部短路或電容故障（單相泵）。

• 解決：

• 用萬用表檢測電壓和電流是否平衡。

• 檢查電機(jī)接線端子、電容（如有）及控制系統(tǒng)。

5. 背壓不足或出口閥門問題

• 現(xiàn)象：出口閥門未全開或管路高點(diǎn)積氣，導(dǎo)致?lián)P程不足。

• 原因：

• 出口閥門誤關(guān)閉或開度不足。

• 管路高點(diǎn)未設(shè)置排氣閥，形成氣阻。

• 解決：

• 全開出口閥門，檢查閥門是否損壞（如閥瓣脫落）。

• 在管路高點(diǎn)加裝自動(dòng)排氣閥。

6. 泵體磨損或間隙過大

• 現(xiàn)象：運(yùn)行時(shí)磨損件（如葉輪、護(hù)板）間隙增大，效率下降；停機(jī)后雜質(zhì)填充間隙，重啟時(shí)短暫恢復(fù)。

• 原因：

• 葉輪與護(hù)板間隙因磨損超標(biāo)（一般應(yīng)＜1mm）。

• 泵體襯膠脫落導(dǎo)致內(nèi)漏。

• 解決：

• 停機(jī)測量并調(diào)整葉輪間隙，更換磨損件。

• 檢查襯里層是否完好，重新襯膠或更換泵殼。

快速排查步驟

1. 優(yōu)先檢查：進(jìn)口管路漏氣、液位、閥門開度、濾網(wǎng)堵塞。

2. 運(yùn)行監(jiān)測：聽泵是否有異常噪音（氣蝕聲、摩擦聲），觀察壓力表波動(dòng)。

3. 停機(jī)檢查：拆開進(jìn)口法蘭或泵蓋，查看葉輪和密封狀態(tài)。

預(yù)防措施

• 定期維護(hù)：清理泵腔、檢查密封和磨損件。

• 優(yōu)化工況：控制介質(zhì)濃度，避免頻繁啟停。

• 安裝保護(hù)裝置：如壓力傳感器、空轉(zhuǎn)保護(hù)器。

若問題反復(fù)出現(xiàn)，建議聯(lián)系專業(yè)檢修人員或泵廠家進(jìn)行性能測試（如流量-揚(yáng)程曲線分析）。